LAS ENTIDADES QUE SE INDICAN ABAJO, han firmado el siguiente documento de apoyo a las reivindicaciones de los profesionales del sector del transporte de mercancías por carretera.
E X P O N E:
Que conocidas las iniciativas que, para la mejora del Transporte de mercancías por carretera, está llevando a cabo la Agrupación Nacional de Transportes-Plataforma, debido a que la LOTT se ha demostrado insuficiente para regular satisfactoriamente el servicio que presta a la economía nacional, el sector del Transporte de mercancías por carretera, donde se hace necesario estudiar lo referido a:
1º.- Periodos de conducción y descanso.
2º.- Ley del contrato de transporte de mercancías, porque se ha demostrado contraria a la seguridad laboral de los porteadores.
3º.-Siendo necesario que se regule que el conductor de un camión tendrá prohibida la realización de la carga, estiba, desestiba o descarga del vehículo; Se introduzca en la legislación vigente la indicación de que.
4º.- Con el fin de evitar los excesos de carga, "el cargador tendrá la obligación de facilitar en cada viaje, al conductor del camión la documentación a que hace referencia la Orden FOM/238/2003".
5º.- Aplicación de la Ley de morosidad. La Ley 15/2010, por la que se establecen medidas de lucha contra la morosidad en las operaciones comerciales, aplicables en los servicios de Transporte, donde las empresas que no cumplan con esta Ley no puedan contratar con las administraciones públicas en un plazo de cinco años.
6º- En las operaciones Salida-Regreso de vacaciones no se perjudique a los profesionales del Transporte de mercancías por carretera con paradas obligatorias, si no pueden recuperar, a efectos de tiempo máximo de conducción diario, el tiempo que estuvieron detenidos, para facilitar el tránsito del turismo vacacional.
7º.- Las mejoras de la red nacional de carreteras no deben hacerse con impuestos adicionales al Transporte, tal imposición sería una injusticia que acabaría perjudicando a los consumidores.
Considerando que, al día de hoy, el Gobierno de España no está cumpliendo lo que establece la Directiva 2009/28/CE del Parlamento Europeo y del Consejo, de 23 de abril de 2009, relativa al fomento del uso de energía procedente de fuentes renovables y que establece unos objetivos vinculantes para la cuota global de energía procedente de fuentes renovables para 2020, con una implicación importante del Transporte.
8º.- Apoyamos la iniciativa de la Agrupación Nacional de Transporte-Plataforma par obtener y utilizar biodiésel nacional para el Transporte, lo que repercutirá mediante la eficiencia de los recursos propios, en la creación de empleo, ingresos de impuestos por la Hacienda Pública, la mejora medioambiental y la colaboración en la necesaria Seguridad Energética Nacional.
Siendo conscientes de la gravedad de la situación, pedimos a las Administraciones del Estado y Autonómicas, mayor receptibilidad en las propuestas y sugerencias que al respecto se les están haciendo, para que la sociedad tenga asegurada la "Garantía Alimentaria" a precios razonables y la disponibilidad de los servicios cotidianos que necesita una sociedad moderna.
Por todo lo anterior mostramos nuestro total apoyo y ofrecemos a la Agrupación Nacional de Transporte-Plataforma nuestra colaboración en cuantas actividades sociales se consideren oportunas para la consecución de los objetivos señalados, así como la permanente información a nuestros asociados de la realidad del Transporte de mercancías por carretera.
ADRIE ASOCIACION DE DESARROLLO RURAL CIF G 13363999
UNAR UNION DE AUTONOMOS DE ARGANDA.DEL REY. VIRGINIA NUÑEZ BLANCO DNI 51 051 901-C
PROYECTO DE CENTRO CIF G-86680110
UNICAES G-65756421
GEA G-13438890
CONAE G-80047061
ASEARCO G-79587366
AFIANZA CONSULTING,GESTION Y MEDIACION, S.L CIF B-86051315
ASECAM CIF G-85775310
PARTIDO DE MAYORES Y AUTONOMOS G-85508356
ASOCIACION ESPAÑOLA DE ASESORES FISCALES Y GESTORES TRIBUTARIOS CIF 683860940
C. MUJERES DE TRANSPORTISTAS
ADESORG ASOCIACION NACIONAL DE DESEMPLEADOS
